摩托車和電動自行車乘員頭盔有什么新的分類和要求?為什么滅火筒種類頭盔表面大多很滑，磨砂和親膚感材質不好?除了“保命”，正確佩戴頭盔還有哪些功能?

頭盔還有通過多種方式分類?你能分清嗎?

摩托車、電動自行車乘員頭盔是道路交通事故中降低駕乘人員頭部傷害的重要裝備。單車頭盔法例它分為A和B兩類，每類又有3小類。A類頭盔帶有黃標橢圓形圖案+字母A，為摩托車乘員頭盔，其中A1類、A2類頭盔是適用於內燃機排量為125ml及以上的摩托車乘員使用，即全盔和3/4盔。A3類1/2半盔適用於內燃機排量不大於125ml或電機額定功率總和不大於11kw的摩托車乘員、電動自行車乘員。B類型頭盔為電動自行車乘員頭盔，僅適用於電動自行車乘員。它的外表是天藍色菱形圖案+字母B，且B類頭盔上還增加了摩托車乘員限制使用的圖形標識，一目了然。

頭盔能成為頭盔的“替代品”嗎?

有人覺得頭盔，特別是一些半頭盔式的安全帽似乎起到了保護作用，但安全帽和安全頭盔其實有很大的區別。售後服務安全帽主要保護頭頂，一般是針對高空墜落物體造成的損害。頭盔保護頭部的頂部、前部和側面。頭盔可以減緩頭骨的突然減速，頭盔內部的一些柔軟材料可以吸收部分沖擊力，頭盔將外部沖擊力擴散到更大的表面積，使沖擊力不會集中在頭骨的某一特定區域。頭盔作為頭部和物體之間的機械屏障，防止頭骨和撞擊物體之間的直接接觸。相比之下，安全帽能夠承受沖擊表面，其緩沖力遠小於頭盔。

同時，使用合規的頭盔，除了我們可以有效避免在事故中顱腦受傷，還有一些其他優勢。護目鏡可遮擋風沙、飛蟲對眼睛的侵襲傷害，避免騎行者下意識揉眼睛容易造成的意外發生風險;冬季佩戴一個合適的冬盔，還可進行保暖，保證腦部供應，避免騎行時頭部長時間工作處於一種寒冷中血液系統循環經濟減緩。

因此，騎摩托車或電動車時不宜戴施工安全帽，一定要選擇適當的安全頭盔。

選擇頭盔有哪些門道?

除了要搞清楚頭盔的分類，根據自己駕駛的車輛選擇正確的頭盔類型，在選擇頭盔的時候還需要注意頭盔的材質。碳纖維兼顧強度和便攜性，是頭盔的理想材料。頭盔的重量並不能決定頭盔的質量。碳纖維雖然成本高，但是輕便舒適。

一些頭盔的表面經過噴塗處理，呈現出磨砂質感或肌膚質感，但它們的材質仍然是工程塑料，非但不會有安全性的提升，還可能在事故中造成二次傷害。出現交通意外時，摩擦力越大，摩擦的滯後感就會給騎乘者造成越嚴重的傷害。因此，新國標規定，頭盔表面應不會受到摩擦力阻擋而停止，表面要光滑。

頭盔的主體結構還有一個重要的組成部分:護目鏡。有些騎手傾向於選擇深色護目鏡，但這可能會埋下安全隱患。深色鏡片雖然可以保護騎手免受陽光照射，但在黑暗的環境下不利於安全，所以在選擇護目鏡時，不宜選擇顏色過深的護目鏡。另外，護目鏡的耐磨性，也就是霧度，也是一個重要的安全指標。新國標規定護目鏡透光率要達到85%以上，這是對護目鏡透光率和耐磨性的要求。落砂試驗後，護目鏡的損壞程度不能影響正常使用，霧度不得大於10%。

消費者提供選購頭盔時，一定影響要到實體店或者到線下店項目進行試戴。試戴過程中，要觀察一個緩沖層是否存在緊密、密實，厚實的緩沖層在輕微按動時會有反彈作用效果。也可以聞一下頭盔的味道，很多使用劣質建築材料會發出刺鼻的味道。最後，盡量能夠避免選擇太便宜的頭盔。

這裏有成千上萬條路，安全第一。正確選擇和佩戴頭盔不僅是為了遵守交通法規，而且也是為了自身的安全。