一、地鐵通信技術的現狀

截止至2021年5月，全國已有45個城市開通軌道交通運營，運營裏程7747公裏。為了社會保障列車進行安全管理高效的運營，通常這種情況下地鐵工程通信可以分為企業運營(專用)通信控制系統、公用(民用)通信服務系統、安全(公安)通信系統設計三個組成部分海外数字营销。運營通信系統能夠按照科學技術產品類別分為傳輸、無線、專用電話、廣播、乘客信息等。公用通信系統研究一般由鐵塔公司和通信運營商負責(維保形式)，各移動智能終端做數據交換。安全通信系統分析一般方法包括教學視頻監控，監聽、指揮系統，為保障地鐵經濟運行的安全問題提供一些輔助。

1、通信傳輸網絡

主要研究采用同步數字傳輸和TCP/IP進行組網。同步數字傳輸技術人員作為中國電信骨幹網中非常具有重要的一部分，已經成為發展得非常成熟優秀，擁有國家統一的國際社會標准，具備自愈和網管的功能，還可以通過進行分析系統不斷更新換代。TCP/IP代表著主流和近代經濟發展的方向，低延時高帶寬，對網絡的構建安全和管理工作安全問題提出更高的要求，用來傳送一些城市公共日常會計信息相關數據。

2、視頻監控

為了更好地為乘客服務，掌握運行中的各種突發信息，視頻監控系統能夠實時、直觀、動態地監控、跟蹤和記錄音頻和視頻。 為運營指揮和管理提供橫向支撐，提前預防事故發生，已成為地鐵安全的常用輔助手段。

3、乘客服務類

廣播、旅客信息、時鍾等可分為旅客服務系統。它是旅客了解乘坐落客列車前後運營情況的重要渠道。

4、無線

主要是無線集群和無線通信系統。經過長期的實踐和發展，無線集群在調度指揮方面具有無可比擬的優勢，短時間內無法替代。難點在於不同廠家不同線路之間的互聯技術。無線通信基本分為WLAN和LTE，這是近年來發展很快，新界 北 發展應用也很廣泛的兩種技術。此外，CBTC(基於通信的列車控制系統)直接參與交通控制和保護，將無線通信的穩定性和安全性提高到一個新的高度。

二、地鐵通信工程項目施工企業技術要點

1、接口處理技術

由於地鐵通信工程的複雜性，包括多個系統，並且每個系統之間有許多接口，因此很有必要對這些接口進行處理。 對界面的近距離處理可防止界面裂縫，造成安全事故。 在接口處理過程中，相關人員需要熟悉接口類型、數量等相關信息，因此在正式操作之前，相關人員需要全面制定接口處理方法，謹慎處理接口問題，以確保接口質量，從而確保項目有序進行。 敷設泄漏電纜時，工作人員應對泄漏電纜的單線圈進行測試，徹底、仔細地檢查，及時發現問題，並做好標識，保證下一步工作的順利進行;同時，相關人員應牢固處理接口。 仔細、仔細地檢查界面，一旦發現牢固性不好，應加強固定幹預，使鋪設工作有序進行。

2、系統設備保障

地鐵交通工程一般在地下進行，容易受到外界因素的幹擾。 在設計項目時，工作人員應認真調查周圍環境，合理掌握相關信息，將獲得的信息內容作為重要參考依據，制定合理可行的方案，使設備高效、安全運行。 設備作為本工程運行的前提，在施工中具有突出的地位，工作人員要切實做好設備防護工作，提高判斷能力，及時發現設備存在的安全隱患，防止設備發生碰撞。 導致項目延誤。 此外，工作人員應充分關注換乘站，在設計換乘站時，應合理設計路線，確保換乘方案具有較高的執行力，從而幫助乘客更多地了解換乘站。 並可結合自己的行程准確轉移。

3、融合技術

為了提高地鐵職工的日常工作效率，滿足信息化建設的需要，地鐵職工需要加強線路集成，以充分發揮集成技術的價值，在滿足網絡電路要求的前提下，保證各系統的穩定性。施工前，相關工作人員需要仔細檢查線路，掌握各線路之間的關系，以便能夠選擇合適的融合技術，使線路融合問題得到妥善解決。此外，實施總體規劃工作，達到合理的線路設計要求，使線路無障礙一體化，防止資源浪費，最終降低建設成本。在施工過程中，工作人員需要耐心地對地下工程進行勘察，掌握相關信息，然後科學地進行系統線路之間的配置，同時充分利用系統資源，還要避免資源的重複，從而達到降低投入成本的目的。

三、地鐵通信工程的質量控制策略

1、強化工程施工質量進行管理

工作人員需合理控制工程工序質量，保證每一道程序均符合相關標准，此舉能規范施工人員的操作，也能使保證技術的使用合理有效。施工前，工作人員之間需落實技術交底工作，充分了解通信工程，以提高施工操作效率，並結合工序合理設定控制點，達到施工相關規范。對於施工難度大或較複雜的工序，工作人員需結合工程合理設定，由專業人員提供有效的指導，並全面考察操作人員，了解施工材料，掌握設備信息，進而合理安排施工人員及材料。此外，施工人員還應不斷提高自身的操作技能，積極引進新工藝和新技術，在達到施工標准的前提下充分利用新科技，以推動施工進程。

2.提高無線通信技術水平

隨著信息技術的廣泛應用，無線通信技術已成為地鐵通信工程中的一項重要內容。無線通信技術要得到廣泛應用，就必須得到支持。該系統由無線電系統基站組成。在地鐵通信工程設計中，有關人員會考慮到信號接收信息的穩定性、無限磁場的覆蓋等因素，建設無線通信系統，在提高信號質量的同時，實現各系統的有效協調，以滿足設備和系統的要求。

四、前景展望

建設節能型城市已經成為城市規劃的標准之一，地鐵通信技術的應用可以為城市的可持續發展提供動力。科技發展帶來的便利也使得地鐵通信規劃有所不同，但發展目標是一致的。

1、安全工作穩定性必定成為我國地鐵通信技術系統的首要標准

在地鐵通信系統的發展中，安全性和穩定性已經成為地鐵通信的首要標准。在地鐵通信系統規劃中，采用安全穩定的規劃設計標准對地鐵通信系統進行有效評估，可以更好地減少安全事故的發生，保證地鐵系統的安全穩定運行。

2.融合集群無線通信系統將得到更廣泛的應用

隨著城市軌道交通的長期發展，無線集群在軌道交通調度和通信監控方面具有巨大的優勢。綜合集群無線通信系統在未來將有更廣泛的應用。建設與 tcp/ip 網絡技術的有效溝通，可以在很大程度上節約地鐵建設投資，因此在未來地鐵建設中，有必要加強我國地鐵無線移動網絡的建設，為乘客提供更好的服務。

3.綜合傳輸系統將成為地鐵系統的主要網絡。

為了能夠更好地促進地鐵通信技術系統的發展，需要在中國城市軌道交通中融合各類企業信息，建立一個高效的綜合數據傳輸控制系統，避免通信資源的浪費，優化線路利用率。

4、人性及科技化服務發展將是企業未來地鐵交通發展中的重要研究內容

人性化、科學服務是地鐵交通發展的重要內容。 隨著社會的不斷進步人們的生活水平有了很大的提高對人性和科學服務的需求也在增加。 如貴陽地鐵1號線已開通人臉識別。 未來，通過加強人文服務和科技服務，可以改善旅客的出行感受，提高地鐵運營的生產力，提升城市形象，促進城市發展。

為了促進地鐵通信系統的發展，有必要吸收國外先進技術，加強國內先進通信技術的研究與開發，降低地鐵通信系統的故障率，實現“安全出行，綠色未來”。