除了德國以外，瑞士、法國、意大利等歐洲國家在工業化發展過程中也產生了許多有著技術優勢和專長的機床公司，尤其是在面向細分領域的高精密和系統化機床以及整體解決方案層面，具備非常強的競爭力，這些企業包括：

(1)瑞士威力銘-馬科黛爾(Willemin-MacodelSA)——商品以立式和龍門式鑽銑加工中心為主，主軸轉速可達80000r/min，軌跡精度2μm。

(2)瑞士托諾斯(Tornos)——主要生產高精密cnc companies微型/小型零件加工機床、複合機床等，選用瓷器主軸/雙主軸方案，具有主動切削清除作用。

(3)瑞士GF-米克朗(GFMiKron)——專業生產大型龍門加工中心、車床、專機等，用以制造船只模塊、客機主翼等大型部件，如5軸龍門精密鏜銑床。

(4)瑞士斯達拉格-海科特(StarragHeckert)——切削/車削/鏜削/研磨等工藝方式用以金屬、複合材料、瓷器等加工的高精度機床領軍企業，在航空發動機渦輪/葉子/結構件加工層面別具特色，近年還收購了以生產航空結構件加工用虛擬軸數控車床ECOSpeed/EcoForce而知名的德國DST公司。

(5)瑞士利吉特(Liechti)——葉子加工解決方法全球領先，特別是專為飛機發動機、燃氣輪機的葉盤、葉子繁雜曲面提供高速數控車床和專用CAD/CAM軟件。

(6)奧地利WFL——致力於多用途完整加工中心的制造商，開發的車銑複合加工中心廣泛應用於航天航空、交通等領域。

(7)意大利法拉利(Ferrari)——致力於飛機發動機、汽車領域繁雜曲面零件加工機床，提供自動上下料的5軸聯動葉子加工中心、葉子加工專用CAM軟件。

(8)法國弗瑞斯特-裏內(ForestLine)——致力於用以航天航空大型結構件加工的5軸龍門式加工中心和複合材料構件鋪絲、鋪帶機床。

國內外數據分析

數控車床，擁有獨特的產業特點，在現代工業中是具備基礎性、複雜性和戰略性的物資。數控車床(尤其是高檔數控機床)在產業和技術方面有如下一些特性：

(1)技術密集、迭代累積。數控車床是一類將機械、電氣、液壓、控制、硬件、軟件、信息、網絡、傳感等多學科、多專業的技術高度集成於一個實物載體的商品，技術高度密集，需要長期積累和迭代。

(2)工藝細分、品種繁多。涉及切削加工，成形加工，特種加工等不同的類型和工藝，工藝劃分較細，產品類型及型號繁多。

(3)市場量小、盈利較低。機床行業通常只是cnc machined part其服務的終端設備領域(如車輛、工程機械、飛機制造等)規模的百分之幾，它提供制造工具類的產品，商品功能和性能要求高但利潤低。

(4)勞動密集、工匠精神。因為運動精度、動態性能要求高但市場規模小，故無法開展大批量自動化生產，需要大量具備工匠精神的技能型工人。

(5)資產疏遠、隱性壟斷。盡管機床行業總的來說在全球是一個充分競爭的行業，但在高檔數控機床行業，先入者通常基於本身技術積累而建立起強勁的市場競爭優點，具備隱性壟斷的特征，即在該領域市場機制是部分失效的。針對之後的工業化國家，投資高檔數控機床產業風險很大，因而資產一般是疏遠該領域的，必須依靠我國財政支持和產業政策傾斜。

在綜合分析多方面的材料前提下，本文從市場需求、決策管理、市場定位與服務、創新體系、關鍵技術、人才教育及產學研合作、研發投入、產業鏈car bumper molding及產業生態等方面，對中國、德國及瑞士等歐洲我國、日本進行了數據分析，具體情況如表2所示。德國和日本的做法，值得中國參考。